• Lanzan un bikini por 2 dólares esperando aplausos y se llevan un aluvión de críticas

    ¿Qué ocurre cuando una marca lanza un producto al mercado por un precio realmente bajo? Pues que no todo el mundo lo ve como algo bueno...

  • Esta es la gasolinera que más roba en México: sirve menos del 50% de lo que dice

    México, 24 Jun (Notimex).- El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Ricardo Sheffield Padilla, destacó que derivado de las labores de campo del personal, se detectó a la gasolinera que más roba en el país, en el municipio de Acajete, en Puebla.En conferencia de prensa matutina desde Isla Mujeres, Quintana Roo, en compañía del presidente Andrés Manuel López Obrador, comentó que tras una visita a la estación de servicio se detectó que servía 6.670 litros por cada 20 litros, es decir, menos del 50 por ciento.“Encontramos a la gasolinera que se ha registrado que robe más en todo el país, de José Oscar Cervantes López (Km 20+360 de la carretera federal Amozoc-Teziutlán, municipio de Acajete, Puebla) … es un caso verdaderamente escandaloso”.Asimismo, como parte de las 125 verificaciones por sorteo electrónico que la Profeco realizó esta semana, cuatro estaciones no permitieron ser verificadas, y se encontraron tres bombas en una gasolinera de Chiapas con rastrillo, que no vendía litros completos.Por otra parte, dijo que en esta semana el precio más alto de la gasolina regular fue de 22.69 pesos y el más económico de 17.44 pesos; para la Premium el precio más alto fue de 23.16 pesos y el más bajo de 19.18 por litro; en tanto que el precio más alto del Diésel fue de 22.05 pesos y el más bajo de 18.99 pesos.Por marca, las tres con los precios más altos fueron Chevron, Arco y Redco; mientras que las tres con los precios más bajos fueron Gulf, Orsan y La Gas.En cuanto al gas LP, el precio más alto por litro para tanque estacionario fue de 11.37 pesos por litro y el más bajo de 7.41 pesos; y para cilindro el más alto fue de 21.06 pesos, en tanto que el más económico se ubicó en 14.59 pesos.Destacó que, de mil 224 cilindros se detectaron 322 con irregularidades, de los cuales se inmovilizaron 219 porque no cumplían con las condiciones de seguridad necesarias para continuar en el mercado.-Fin de nota-NTX/JKM

  • Un "boom sónico" causa pavor en las afueras de Londres

    LONDRES.- Una mujer alcoholizada fue la inesperada protagonista de un estruendo ensordecedor que hizo temer a muchos por una explosión a gran escala en las cercanías de Londres , y que, según se supo después, fue causado por dos cazas de la Royal Air Force lanzados como saetas por un sospechoso incidente en un vuelo comercial.Según reportó la prensa británica, los dos aviones Typhoon de la RAF causaron un "boom sónico" en la periferia londinense cuando volaban a interceptar un vuelo de la aerolínea comercial británica Jet2, que viajaba con destino a Turquía pero debió cambiar de planes y volver al aeropuerto de Stansted escoltado por las naves de combate.La alarma se disparó con el incidente -poco claro al principio- de una mujer pasada de copas que habría intentado abrir la puerta del avión, en medio del vuelo. Los aviones que salieron en su persecución sembraron el pánico en los barrios que sobrevolaban, y dieron lugar a llamados desesperados al 999, el número de emergencia policial, por el temor de una explosión."Nos informaron de una pasajera disruptiva en un vuelo de esta tarde hacia Stansted. Existe la posibilidad de que los residentes de la zona puedan haber oído un fuerte ruido, asociado con un 'boom sónico', cuando el avión descendía al espacio aéreo de Stansted", indicó la policía."Agentes de seguridad arrestaron a una mujer de 25 años sospechosa de los cargos de asalto y de poner en peligro el avión. La mujer permanece en custodia", agregó el parte. Un vecino describió el ruido como un "gran estruendo" que "casi saca volando mi ventana"."Estamos conscientes del incidente de una pasajera extremadamente disruptiva en vuelo de Stansted a Dalaman temprano a la tarde", confirmó la aerolínea en un comunicado de prensa. "El avión regresó seguro y estamos en contacto con las autoridades correspondientes para ayudar en la investigación", agregó la firma low cost. Y concluyó con la promesa de que todos los pasajeros, pasado el susto y las demoras, serían trasladados a su destino.

  • Estas son las mejores lavadoras que puedes comprar

    En este artículo te damos una lista detallada de las mejores lavadoras existentes en el mercado ahora mismo. Para escogerlas, nos basamos en diferentes criterios como, su capacidad, funciones inteligentes, entre otras.

  • La tarta que cayó mal: el extraño saludo del Barcelona a Leo Messi

    En las redes sociales, no fueron pocos los que criticaron la felicitación del club catalán para el crack argentino por su cumpleaños número 32.

  • 5G: los efectos negativos que preocupan a la Marina de Estados Unidos y a la comunidad científica internacional

    Dos meses antes del veto del presidente Donald Trump a Huawei, el principal impulsor del 5G en Estados Unidos, en las entrañas de algunas de las instituciones más importantes del país se cocía una severa preocupación: la amenaza que esta tecnología supondría para la seguridad nacional.Y la inquietud no tiene solo que ver con los señalamientos de espionaje y los presuntos vínculos entre el gigante de las telecomunicaciones y el Partido Comunista Chino, algo que la compañía niega con vehemencia.El pasado 27 de marzo la Marina estadounidense (U.S. Navy) hizo público un memorándum dirigido a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC en inglés), en el que alarmaba sobre la velocidad con la que se implementaba el 5G en el país norteamericano.El documento, basado en estudios previos de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), alerta sobre la degradación que los sistemas de predicción meteorológica pueden sufrir si no regula adecuadamente el desarrollo de la tecnología 5G.La NOAA rechazó realizar declaraciones sobre el tema.Seguridad de vuelos y planificación militarLa preocupación de las fuerzas militares sobre dicha situación no es menor, porque los cuerpos militares navales y aéreos dependen estrechamente de los pronósticos del clima para garantizar la seguridad de sus operaciones.En concreto, el 5G interferiría directamente en el tipo de banda utilizado para medir el vapor de agua, "requerido para obtener parámetros tangibles de precipitaciones como nieve, hielo, lluvia y altura de las olas", sostiene el memorándum.Dicha degradación dañaría no solo la seguridad de los vuelos sino también la planificación estratégica y operativa en el campo de batalla.Los ciclones tropicales, consecuentemente, podrían tener un efecto aún más devastador, ya que la medición de vapor de agua es empleada para predecir la trayectoria, la intensidad y el posicionamiento de dichos fenómenos.Los senadores estadounidenses Maria Cantwell de Washington y Ron Wyden de Oregón reclamaron a la FCC el control sobre la oferta de bandas para la instalación del 5G, luego de que se vendieran cerca de US$2.000 millones de infraestructura "sin garantizar las protecciones mínimas requeridas"."No podemos dañar la predicción climática y llevarla a los niveles de los años 70. Millones de estadounidenses viven amenazados por huracanes, tornados y otros eventos climáticos extremos", declaró Wyden.Los efectos negativos del 5G impactarían especialmente las grandes áreas urbanas, zonas donde se están instalando con más abundancia los repetidores de esta señal.En 2017, el huracán Harvey azotó el Golfo de México y más de 30.000 personas fueron ubicadas en refugios de emergencia. Además, las pérdidas materiales ascendieron a decenas de millones de dólares, incluyendo 2 millones de barriles de petróleo por refinerías afectadas.No solo en EE.UU.Las dudas sobre el 5G trascienden océanos."Existe un potencial de que emisiones no deseadas del 5G empobrezcan ciertas observaciones en tierra. Actualmente, Reino Unido y Europa recomiendan que la banda 26GHz sea la pionera del 5G", le explica a BBC Mundo Mike Banks, gerente de operaciones de la Oficina Meteorológica (Met Office) de Reino Unido."El problema para la comunidad científica es que nuestros sensores de vapor de agua operan en una banda adyacente a la 26GHz (la misma banda empleada en Estados Unidos)", prosigue."La Organización para la Explotación de Satélites Meteorológicos (Eumetsat) y la Agencia Espacial Europea (ESA) han llevado a cabo estudios que muestran la necesidad de limitar la banda aplicada para el equipamiento del 5G para proteger los datos recibidos por los sensores en cuestión", continúa Banks."Dentro de Europa, estos límites han sido establecidos y ofrecen la protección requerida", concluye.Impacto en el comercio marítimoDel total del comercio internacional, el marítimo maneja unos volúmenes aproximados del 90%, según datos ofrecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) en 2016."El clima marítimo es impredecible, y es por ello que la predicción es tan importante. Fuertes vientos, tormentas, olas y mar de fondo pueden causar graves accidentes a la tripulación", señala el Centro Marítimo para Lesiones.Pero la seguridad no es el único sector comprometido por el clima."Cada ruta comercial es diseñada con mucho cuidado para realizarla de la forma más eficiente posible con vistas al ahorro de energía y combustible. Para ello no solo nos basamos en la predicción del clima, sino también en la comunicación entre embarcaciones", contó Carleen Lyden Walker, Embajadora de OMI, a BBC Mundo.Por otra parte, Lyden Walker hace notar su prudencia sobre todo lo relacionado con la tecnología 5G."Creo que hay mucho politiqueo e intereses económicos detrás. A largo plazo, confío en que esta tecnología permitirá incrementar el número de satélites en el espacio, lo cual sin duda será una revolución en las comunicaciones", añade Lyden Walker.Mayor exposición al hackeoSin dudas, una de las grandes revoluciones que traerá el 5G será lo que se conoce como "internet de las cosas". La concepción de un nuevo mundo hiperconectado donde las neveras, los automóviles o los aires acondicionados estarán enchufados a la red retroalimentándose de información."Tener tantos dispositivos en línea aumenta el riesgo de ciberataques. A mayor exposición, la vulnerabilidad ante el hackeo se intensifica, especialmente en un contexto en el que el talento en ciberseguridad escasea", declara a BBC Mundo Soledad Antelada Toledano, Ingeniera en Ciberseguridad del Berkeley Lab en California.Antelada reconoce que el gran reto del "internet de las cosas", impulsado por la nueva generación de conectividad, es garantizar la seguridad de los usuarios ante los ataques de hackers.

  • Los comienzos olvidados de Sharon Stone en el cine de terror

    Aunque a sus 61 años Sharon Stone sea una estrella consagrada y reconocida -recientemente por su trabajo en la serie de Steven Soderbergh, Mosaic-, muchos ignoran que su debut no vino de la mano de Paul Verhoeven con cintas icónicas como Desafío total o Instinto básico… sino de otro gran nombre en el cine de género. Y es que fue Wes Craven (Pesadilla en Elm Street) quien en 1981 dio su primer papel a Sharon, cuando venía de haber hecho únicamente trabajo de extra en la cinta de Woody Allen Recuerdos (Stardust Memories). En efecto, la terrorífica -y hoy olvidada- Bendición mortal (Deadly Blessing) vio la primera interpretación en pantalla de Stone. Y aunque hoy siga siendo considerada el fiasco que fue en su momento… ¡sin ella quizá no tendríamos a Sharon! Vídeos relacionados:La trágica historia real del actor que interpretó a Sloth en Los GooniesPor qué no deberíamos perder de vista a Lily CollinsGrupo salvaje cumple 50 años: cómo Sam Peckinpah mató el mito del OesteCómo un icono del terror se convirtió en icono del OrgulloCuando Spider-Man estuvo a punto de ser una película de terror Imágenes de Gtres: autor: Jordan Strauss y © FameFlynet_Italy/SGP; Tráilers de HBO, TriStar, United Artists; Fotogramas de películas de United Artists; Instagram (@sharonstone)